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据环球网，英国《泰晤士报》12月12日援引一份最新分析内容称，2014年失联的马航****0上一名飞行员可能在飞机飞行的最后几秒钟放下了飞机起落架。
据九派新闻援引英国《独立报》报道，研究人员近期在马达加斯加渔民的家中发现了2014年失联的马航****0的残骸碎片，疑似为破损的起落架舱门。
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2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司波音777-200、航班号为****0的飞机，在经过马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处时突然从雷达屏幕上消失，机上有12名机组人员和227名乘客，其中包括154名中国乘客。此后，关于坠机的各种推测一直在流传。
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>残骸上的切口表明当时飞行员在飞行终止前放下起落架。
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>分析报告写道。“这是一名活跃的飞行员，他试图确保飞机在撞击后会尽快沉没。”
戈弗雷在接受《泰晤士报》采访时称，这块起落架舱门残骸是“第一个表明****0航班失联背后可能存在犯罪意图的物证”。
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戈弗雷表示如果一架客机被迫在水中紧急降落，飞行员接受的训练是保持起落架收回，以便进行可控的低速撞击。
飞行员们不会让起落架伸出来，因为这将导致与水面的剧烈撞击，并增加飞机在撞击时解体的风险，极大降低生存的机会。
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据《每日邮报》，戈弗雷的最新发现只会增加其中一名飞行员是客机失踪之幕后黑手的推断。至于****0失联原因以及“凶手”到底是哪名飞行员，目前尚无定论。
报道称，马航****0航班有两名飞行员，上文提到的扎哈里·艾哈迈德·沙阿是一名来自马来西亚槟城的53岁飞行员，已婚，有子女。
>。调查飞行员的警方发现，一个月前，沙阿用家用电脑模拟了一架波音777飞越印度洋的航班，但这一点被马来西亚从公开报告中隐去。
他的副驾驶是27岁的法里克·阿卜杜勒·哈米德（****************d），七年前加入马来西亚航空公司。
据公开消息，2014年3月24日，时任马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布****0航班失事，推定所有人员遇难。
据悉，到目前为止，总共有36块马航****0的残骸被找到，其中许多是吉布森先生找到的。在这36块中，有19块是在马达加斯加被冲上岸的。
编辑|程鹏 杜波
校对|王月龙